退机票麻烦吗

相信很多退过机票的人都有个困惑，飞机票退改签手续繁琐、费用高、时间长，但多年来始终得不到改善。

交通运输部官方媒体《中国交通报》微信公号刊发《机票钱为何不能像火车票汽车票一样秒退？》一文，公开质疑机票退款慢问题。

一位名叫“元大嘟”的旅客在文章中反映：“1月4日接到次日国航CA1506航班取消的消息，17天过去了，一张机票近1400元的退票款只在12日收到一半，剩下一半虽已于8日经航空公司审核通过，但国航‘小秘书’短信提示后续退款还要15到20个工作日才能收到（这张票改签过所以分两次退款）。如果算上周六日，这张机票的退款要30多天才能完全到账。”

“曾几何时，航空服务是铁路、公路对标的目标，而现在，在退票退款服务方面，铁路公路远远走在了前列，超过了有一个时代的感觉”“三天时间里我退改过高铁票、飞机票、汽车票，甚至还退过一部手机（因临时离京无法收货而原封退回）。高铁票、汽车票，由于我自身的原因退改，只损失了很少的退改费，而且退款几乎是‘秒退’。手机在快递原封不动送回商家之后，也因为我的诚信记录好，无需动手指就自动退了款。”

“而机票，是航空公司出于自身原因单方宣布取消了航班，我并无过错，为什么还要经历如此漫长的退款历程？”文章作者称。

在该文的评论区，多位读者也纷纷吐槽机票退款慢的问题。

“确实很困惑。之前从A城市飞B城市，中间按照航程经停C城市，即航线为A-C，C-B。但因天气缘故，航空公司取消了C-B的航班。在这种情况下，我却从11月到1月，经历了3个月还未有任何退票进展。航空公司的回复是要核实被备降是否属实，以及要算机票多少钱，预计至少要春节后。”

“国际机票一般是在原购票地点办理退票手续。航空公司一般需要3-6个月的时间才能退回票款”“又不是乘客的错，凭什么要乘客付出时间成本？”

查询了各大航空公司有关机票退改签的相关规定时发现，一些规定还是比较“生硬”的。多数航空公司规定：在飞机起飞前，由于旅客个人原因、航班延误或姓名错误等，需要向航空公司申请退票，但是只能在原售票点退款。有评论称，现在都大数据时代了，有什么做不到的？

山东航空公司退票规定，按票面价正常票收5%，8-9.5折收10%，6-7.5折收20%，4-5.5折收50%；深圳航空公司退票规定，5.5折（含）以上客票的退票，按票面价计收，5.5折以下折扣舱位客票，在航班规定离站时间前退票，收取票面价格20%的退票费。在航班规定离站时间后退票，收取票面价格50%的退票费；海南航空公司退票规定，9折（含）以上，不论在起飞前或起飞后提出，按5%收取退票费。5（含）折以下，不论在起飞前或起飞后提出，按50%收取退票；有航空公司规定，3折及以下不退（按票面价）。

但这些航空公司均没有对退票后的到款时间作出明确规定。致电多家航空公司和票务代理机构，得到的解释是：不同的航空公司和乘客购票时不同的支付方式，退款所需的退款时间也是不同的。

通常情况是，客户在平台上提交退票申请后，机票代理会提交航空公司处理，要等航空公司审核退款后，机票代理财务才能办理退款；微信退款原路退回，大约3-5个工作日到账；若是使用微信绑定的银行卡支付的，会直接退回到相应的银行卡账户余额里，具体时间还要看银行的流程；信用卡支付的票款，退款过程可能最长需要一个月左右。

2018年7月，中国民航局印发的《关于改进民航票务服务工作的通知》称，“近期，民航票务服务是旅客投诉焦点之一，尤其是机票退票、改期和签转服务中存在的一些‘乱象’更是引发社会广泛关注”。

该通知要求，航空公司要完善退改签收费制度并改进服务，退票费不得高于客票的实际销售价格。要制定机票退改签收费“阶梯费率”，即根据不同票价水平和时间节点等，设定合理的梯次收费标准，不能简单规定特价机票一律不得退改签；航空公司要以“真情服务”为原则，优化退改签制度、简化退改签手续、缩短退票还款时间。要加强新技术推广应用，通过移动互联网技术为旅客退改签机票提供“一站式”解决方案，让“数据多跑路、旅客少跑腿”。

相关话题：  #机票  #麻烦